Як завести машину в мороз і правильно прикурити від іншої

Якщо машина не заводиться в мороз, вимкніть фари, обігрів і магнітолу, крутіть стартер не довше 10 секунд і повторюйте спробу через 30 секунд, а дизель запускайте лише тоді, коли згасне лампа передпускового розігріву. Якщо акумулятор сів, прикурюйте від іншої машини в такому порядку: червоний кабель на плюс розрядженої батареї, потім на плюс донора, чорний на мінус донора, а останній кінець на неофарбований метал двигуна, а не на мінус батареї. Замерзлу батарею не прикурюють, а заводити авто штовханням чи буксиром більшість виробників забороняє.

Чому машина не заводиться в мороз

Головна причина взимку це акумулятор. Виробник батарей Exide пише, що батарея найкраще працює при 27 °C, а вже при 0 °C навіть повністю заряджена втрачає близько третини пускової потужності, при -18 °C у неї лишається лише 40 %. Водночас густа холодна олива робить двигун важчим для прокручування, тож стартеру треба більше енергії саме тоді, коли батарея найслабша.

Добивають батарею короткі поїздки: Škoda пише, що за них акумулятор заряджається недостатньо, а Exide, що генератору для повного заряду бажано щонайменше 15-20 км траси. Якщо машина стоїть тижнями, Exide радить заряджати батарею кожні 4-6 тижнів, а батарею, старшу за 5 років, Škoda радить замінити.

Як перевірити акумулятор: напруга і мороз

Найпростіша перевірка це мультиметр на клемах після ночі з вимкненим двигуном, тобто напруга спокою. Exide вважає повністю зарядженою батарею з напругою від 12,7 В, а нижче 12,5 В радить заряджати негайно. Що розрядженіша батарея, то вища температура, при якій замерзає електроліт:

Таблицю складено за Discover Battery для свинцево-кислотних батарей при 26,7 °C. Межі в різних виробників відрізняються на кілька десятих вольта: Clarios, виробник батарей VARTA, вважає 100 % лише 12,8-13,0 В, а 12,0 В і менше глибоким розрядом. З працюючим двигуном напруга має бути 13,7-14,7 В. Калькулятор нижче дасть довідкову оцінку за таблицею Discover, складеною для батареї при 26,7 °C: на морозі напруга спокою нижча, тож це орієнтир, а не перевірка, чи батарея вже замерзла.

Як завести бензинову машину в мороз

• Вимкніть усі споживачі: фари, обігрів, кондиціонер, магнітолу. Так радять інструкції Hyundai, Kia і Nissan.
• Крутіть стартер коротко: якщо двигун не завівся за 10 секунд, інструкція Škoda велить зупинитися і повторити через 30 секунд. Довга безперервна прокрутка лише швидше висаджує батарею.
• Не прогрівайте довго на місці: Škoda радить рушати одразу після запуску, бо в русі двигун прогрівається швидше, а сайт fueleconomy.gov Міністерства енергетики і Агентства з охорони довкілля США пише, що більшість виробників радять рушати плавно приблизно через 30 секунд. Після холодного пуску двигун якийсь час може шуміти сильніше, це описано в інструкції.
• Ніколи не заводьте авто в закритому гаражі: Škoda попереджає про ризик отруєння, а американський CDC радить не запускати двигун у прибудованому до будинку гаражі навіть з відчиненими воротами. Після снігопаду перед запуском очистіть вихлопну трубу: NFPA попереджає, що вона не має бути засипана снігом. Чим небезпечний чадний газ, пояснює стаття чадний газ: отруєння і датчик.

Порада ввімкнути дальнє світло на 10-15 секунд, «щоб розігріти батарею», суперечить інструкціям: виробники радять перед запуском світло вимикати, і даних, що воно допомагає, ми не знайшли.

Як завести дизель у мороз

У дизеля після ввімкнення запалювання світиться лампа передпускового розігріву, і, за інструкцією Škoda, двигун запускають, щойно вона згасне. Поки триває розігрів, великі споживачі краще не вмикати. Друга зимова проблема дизеля це паливо, яке на морозі густіє і перестає проходити крізь фільтр. Український стандарт ДСТУ 7688:2015 ділить дизпаливо на три марки:

Зимове паливо за стандартом відповідає класу F європейської норми EN 590. Škoda радить заправлятися паливом за поточною або прогнозованою погодою, питати на АЗС, чи воно підходить, і не домішувати додаткових присадок у паливо за EN 590. Рекламні статті лякають, що без антигелю авто не заведеться вже при -10 °C, але зимове паливо за ДСТУ розраховане до -20 °C, тож ризикує насамперед той, хто лишив у баку літнє.

Як завести машину з автоматом у мороз

Тут два уточнення. Інструкція Škoda Octavia пише, що за температури нижче -10 °C авто з автоматичною коробкою запускають лише з селектором у положенні P. І заводити автомат штовханням чи буксиром не можна: Kia окремо пише, що авто з роботизованою коробкою DCT неможливо завести штовханням, лише прикурюванням, а інструкція Škoda Octavia забороняє запуск буксируванням, бо це може пошкодити двигун. Авто з автоматом і розрядженою батареєю прикурюють так само, як механіку, із селектором у P і на стоянковому гальмі (Hyundai).

Як прикурити машину від машини: порядок

Нижче узагальнений порядок: так підключають кабелі інструкції Škoda, Hyundai, Kia і Clarios, а Toyota і Nissan так само вимагають чіпляти останній кабель на масу; якщо інструкція вашого авто чи донора велить інакше, вона має пріоритет. Перед початком переконайтеся, що обидві батареї на 12 В, машини не торкаються одна одної, двигуни вимкнені, обидва авто на стоянковому гальмі, автомат у положенні P, а механіка на нейтралі. Hyundai радить окуляри, що захищають від бризок кислоти, і тримати руки та кабелі подалі від вентилятора і рухомих деталей навіть у вимкненому авто, а Clarios не нахилятися над батареєю і стежити, щоб підключені затискачі не торкалися один одного.

1. Червоний кабель на плюс розрядженої батареї.
2. Другий кінець червоного на плюс батареї донора.
3. Чорний кабель на мінус батареї донора.
4. Другий кінець чорного на неофарбований метал двигуна розрядженого авто подалі від батареї, наприклад на кронштейн для піднімання двигуна, як пише Kia. Якщо під капотом є окремі клеми для прикурювання, VARTA велить чіплятися до них, а не до батареї.
5. Заведіть донора і дайте йому попрацювати кілька хвилин.
6. Заводьте розряджене авто не довше 10 секунд за спробу. Якщо не завелося або одразу заглохло, VARTA радить чекати приблизно хвилину до наступної спроби.
7. Після запуску ввімкніть фари чи обігрів заднього скла, щоб не було стрибка напруги, і зніміть кабелі у зворотному порядку.

Чому не на мінус батареї: біля батареї завжди є водень, а іскра від останньої клеми може його підпалити. Hyundai попереджає, що батарея може вибухнути, Škoda пише про вибух, а Kia про перегрів і тріщину батареї з витоком кислоти. Кабель має бути цілим і достатньо товстим: VARTA пише про 16, а для великих двигунів про 25, хоча одиниці в тексті виробника неузгоджені, тож переріз і допустимий струм звіряйте з інструкціями авто і самого кабелю.

Як прикурити авто від бустера

Бустер, тобто портативний пусковий пристрій, підключають так само, як кабелі, пише VARTA. Але є відмінності, які варто знати з інструкції бустера NOCO GB40:

• він лише для 12-вольтових свинцево-кислотних батарей;
• чорну клему NOCO дозволяє чіпляти на мінус батареї або на кузов, знімати починають з мінуса;
• деяким авто треба, щоб бустер був підключений до 30 секунд перед запуском;
• якщо не завелося, чекати 20-30 секунд і не робити більше 5 спроб за 15 хвилин, потім дати бустеру 15 хвилин відпочити;
• працює він від -20 °C, а VARTA радить не тримати бустер у машині на морозі, бо він швидко втрачає ємність.

Порядок підключення і заборони завжди дивіться в інструкції саме свого бустера: фірмовий бустер Škoda, наприклад, для батарей електромобілів не підходить.

Гібрид і електромобіль: як прикурити

У гібридах і електромобілях прикурюють лише низьковольтну батарею, зазвичай 12-вольтову, але не завжди, тож напругу, тип батареї, точки підключення і сумісне джерело беріть з інструкції свого авто. Часто для цього є окремі клеми в моторному відсіку, як у Hyundai, Kia чи Toyota Prius, де сама батарея стоїть у багажнику. У гібридних Kia, де є кнопка 12V Battery Reset, спершу натискають її. Тягову батарею прикурювання не заряджає, попереджає Nissan, а прикурювати LEAF, поки заряджається його тягова батарея, заборонено.

Донором електромобіль чи гібрид без прямого дозволу виробника не беріть: Tesla пише, що Model 3 не можна використовувати для прикурювання іншої машини, бо це може її пошкодити, а Nissan, що LEAF не дасть досить струму для бензинового двигуна. Для самої Model 3 Tesla описує окрему процедуру з портативним джерелом, і вона залежить від року випуску й типу батареї. Гібрид Toyota і електромобіль Nissan штовханням чи буксиром не заводять.

Чого не робити: замерзла батарея, вогонь і штовхач

Замерзла батарея. Škoda, Hyundai, Nissan і NOCO забороняють прикурювати замерзлу батарею: вона може вибухнути. Škoda радить таку батарею не заряджати навіть після розморожування, а замінити. OPTIMA допускає інший шлях: якщо корпус цілий, перенести батарею в тепле безпечне місце і дати їй відтанути самій, без жодного штучного прискорення.

Окріп, паяльна лампа, вогонь. Гріти батарею чи двигун вогнем небезпечно: біля батареї водень, і Škoda забороняє відкритий вогонь та іскри поруч, а OPTIMA забороняє будь-яке штучне прискорення відтавання. Якщо кислота потрапила в очі, Hyundai радить промивати їх чистою водою щонайменше 15 хвилин і негайно звернутися до лікаря.

Штовхач і буксир. ПДР допускають запуск двигуна буксируванням за правилами розділу 23: гнучкий трос 4-6 м, справні гальма і кермо в буксированому авто, а в ожеледицю гнучке зчеплення заборонене. Та виробники проти: Škoda пише, що буксирний запуск може пошкодити двигун, Hyundai не дозволяє заводити штовханням, а Kia попереджає, що авто після запуску може смикнутися вперед і вдарити буксир.

Типові помилки

• Чіпляти останній чорний кабель на мінус розрядженої батареї.
• Нахилятися над батареєю і тягнутися до клем біля вентилятора.
• Прикурювати батарею, яка замерзла, тріснула або протікає.
• Крутити стартер довше 10 секунд без перерви.
• Гріти батарею окропом чи вогнем.
• Прогрівати двигун у закритому гаражі.
• Заглушити двигун одразу після прикурювання.
• Прикурювати від гібрида чи електромобіля без дозволу в інструкції.
• Лишати літнє дизпаливо в баку на зиму.

Часті запитання

Як завести машину в мороз, якщо сів акумулятор?

Прикурити від іншої машини або бустера: плюс до плюса, мінус донора, а останній кінець на неофарбований метал двигуна. Потім щонайменше 30 хвилин роботи або їзди і зарядка батареї зарядним пристроєм.

Яка напруга акумулятора має бути взимку?

Напруга спокою повністю зарядженої батареї близько 12,65-12,8 В залежно від виробника. Нижче 12,5 В Exide радить заряджати негайно, бо розряджена батарея ще й легше замерзає.

Чи можна прикурити від електромобіля чи гібрида?

Від Tesla Model 3 і Nissan LEAF не можна, так пишуть їхні виробники, а від інших гібридів і електромобілів лише тоді, коли це прямо дозволяє інструкція. Їх самих прикурюють лише на низьковольтну батарею.

Коротко

У мороз вимикайте споживачі, крутіть стартер до 10 секунд з паузами по 30, дизель заводьте після згасання лампи розігріву, автомат лише в P. Прикурюючи, останній кабель чіпляйте на масу, а не на мінус батареї, замерзлу батарею не чіпайте, а після запуску дайте машині попрацювати пів години. Решту зимової підготовки авто описують статті коли міняти шини на зимові і який антифриз вибрати, а про живлення вдома без світла є стаття як вибрати зарядну станцію.