Антифриз G11, G12, G13: який вибрати, змішувати і як розвести

Антифриз вибирають не за кольором, а за допуском, який вказав виробник авто: позначення G11, G12, G12+, G12++ і G13 відповідають стандартам Volkswagen TL 774-C, D, F, G і J. Змішувати різні класи виробники не радять, а G11 з G12, за febi, взагалі не можна. Концентрат розводять водою, яку вказує його паспорт (найчастіше дистильованою), приблизно навпіл, і така суміш захищає приблизно до -35 °C. Для систем опалення будинку беруть лише спеціальний теплоносій, автомобільні незамерзайки виробники котлів забороняють.

Що означають G11, G12, G12+, G12++ і G13

Позначення з літерою G прийшли від Volkswagen і прив’язані до його допусків TL 774. Виробник автозапчастин febi зводить їх так: G11 це TL 774-C, G12 це D, G12+ це F, G12++ це G, G13 це J, а з 2018 року для автомобілів 2019 модельного року з’явився G12evo (TL 774-L). Технології за BASF, яка виробляє рідини Glysantin, різні:

Склад конкретного G13 дивіться в паспорті продукту. У сервісних бюлетенях VW of America 2020 року старі рідини G11-G12++ замінено новішими, а в редакції бюлетеня від 14 жовтня 2025 року VW of America дозволяє змішувати з попередніми оригінальними рідинами нову рецептуру G12evo від Valvoline; на інші продукти цей дозвіл не поширюється. Тому головне джерело для вашого авто це інструкція або етикетка з допуском виробника авто, а не клас «на око».

Чи визначає тип колір антифризу

Ні. Volkswagen сам пише, що кольори в його таблиці лише орієнтир, а упаковка може відрізнятися. Той самий G13 від Würth продається і зеленим, і рожевим, G12+ від Castrol рожевий, хоча у VW він фіолетовий. Valvoline пояснює, що колір це просто барвник: однаковий відтінок у різних брендів може означати зовсім різну хімію. Тож «червоний» і «зелений» антифриз ще нічого не кажуть про сумісність.

Чи можна змішувати антифризи

У бюлетені 2020 року Volkswagen дозволяв змішувати рідини за своєю таблицею сумісності, але радив після змішування замінити рідину, бо захист від корозії слабшає, а «довічними» G12+, G12++, G13 і G12evo вважав лише тоді, коли в системі немає інших рідин. Якщо змішати G11 з G12+, G12++ чи G13, рідина буріє, і для VW це нормально, але бурий колір невідомої суміші не доводить її справності. Інші виробники кажуть так:

• febi: G11 з G12 змішувати не можна, бо утворюються агресивні кислоти і рідина може згорнутися грудками й забити канали; змішування погіршує захист від корозії, виняток G12++ і G13, які повністю сумісні. Свій новий G12evo febi заявляє сумісним з попередніми допусками від G11 до G13.
• BASF не радить змішувати свій G48 навіть з іншими рідинами Glysantin.
• Castrol: у більшості випадків охолоджувальні рідини несумісні, якщо змішування не дозволив виробник техніки.
• Valvoline: несумісні присадки випадають в осад і дають гелеподібний мул.

Найбезпечніше доливати рідину з тим самим допуском, що в інструкції авто, а невідому суміш замінити повністю з промиванням за процедурою виробника. Кришку розширювального бачка не відкривайте на гарячому двигуні: система під тиском, дочекайтеся, поки охолоне.

Як розвести концентрат: калькулятор

Чистий етиленгліколь замерзає приблизно при -13 °C, тому концентрат на морозі сам не працює. За таблицею Dow температура замерзання знижується, поки етиленгліколю до 65-75 % за масою, а далі знову росте: при 95 % за масою це вже -19,4 °C. Межі розведення задає паспорт конкретного концентрату: BASF 33-60 %, Motul 33-66 %, Castrol 33-50 %, бо менше 33 % слабко захищає від корозії. Для суміші 50 на 50 вони пишуть від -35 до -37 °C, а Dow для близько 50 % свого продукту на етиленгліколі дає -33,8 °C. Калькулятор рахує за таблицями двох продуктів Dow із запасом 3 °C, який радить Dow; для іншого концентрату його результат орієнтовний, а точнішу відповідь дасть таблиця з паспорта саме вашого продукту.

Вимоги до води різняться, тож дивіться паспорт: BASF допускає дистильовану, деіонізовану і навіть водопровідну невисокої жорсткості, а febi дозволяє лише дистильовану і забороняє деіонізовану. Міряти суміш з гліцерином (G13) правильно, за ROWE, лише спеціальним рефрактометром.

Незамерзайка для опалення будинку

Для котла і радіаторів правила інші, ніж для авто:

• Не автомобільна. Fondital в українських інструкціях прямо забороняє незамерзаючі рідини для автомобільних двигунів, а Dow для систем опалення виключає автомобільні антифризи й будь-які склади з силікатами.
• Сумісна з котлом. Immergas в інструкції котлів Victrix Maior пише, що їхній контур стійкий до антифризів на основі пропіленгліколю, а надлишок гліколю може зашкодити роботі котла. Vaillant в інструкції ecoTEC plus 80-120 кВт забороняє невідповідні антифризи і пише, що несумісності не виявлено з кількома засобами, серед них Fernox Alphi-11 і Sentinel X500 на пропіленгліколі. Для свого котла дивіться його інструкцію.
• Не менше мінімальної дози. Sentinel X500 потрібно від 20 % для захисту від корозії, Fernox Alphi-11 від 25 %.
• Без оцинкованих труб. Dow не рекомендує гліколі з оцинкованою сталлю: цинк реагує з інгібіторами, випадає осад.
• Насос. Що більше гліколю, то густіша рідина, і насос працює важче.
• Пропіленгліколь там, де поруч питна вода: Dow вимагає його через низьку токсичність.

Концентрацію для системи опалення визначає проєкт і паспорт теплоносія. Fondital нагадує, що функція захисту від замерзання в котлі захищає лише котел, а не всю систему. Що робити, якщо труби вже замерзли, пише стаття замерзли труби.

Чим небезпечний антифриз

Етиленгліколь солодкий на смак, тому його ковтають діти і тварини. За оцінкою програми ВООЗ з хімічної безпеки IPCS, смертельна доза етиленгліколю для людини близько 1,4 мл на кілограм ваги, тобто приблизно 100 мл для дорослого вагою 70 кг, але смертельні випадки описані вже від 1 мл на кілограм, а для кота, за ветеринарним довідником Merck, 1,4 мл на кілограм нерозбавленої рідини. Це не поріг безпеки: за будь-якої підозри на ковтання не чекайте симптомів. Міжнародна карта хімічної безпеки радить прополоскати рот, не викликати блювання і негайно звернутися по медичну допомогу: телефонуйте 103, а з твариною їдьте до ветеринара. Зберігайте антифриз у закритій оригінальній тарі подалі від дітей і тварин, а розлите збирайте. Зливати його в каналізацію, водойми чи ґрунт паспорти безпеки забороняють: у ЄС відпрацьований антифриз з небезпечними речовинами належить до небезпечних відходів, тож його зливають в окрему закриту тару і здають туди, де приймають такі відходи. Пропіленгліколь значно менш токсичний.

Типові помилки

• Вибирати антифриз за кольором, а не за допуском.
• Доливати «що є» до G11 рідину класу G12.
• Заливати нерозведений концентрат «для надійності».
• Розводити слабше, ніж дозволяє паспорт концентрату, щоб зекономити.
• Заливати автомобільний антифриз у систему опалення.
• Зливати старий антифриз у каналізацію чи на землю.
• Лишати каністру там, де до неї дістануться діти чи тварини.

Часті запитання

Чим відрізняється G11 від G12?

G11 (VW TL 774-C) має силікати, G12 (TL 774-D) на органічних кислотах без силікатів. Змішувати їх febi забороняє.

Чи можна змішувати G12 і G13?

За таблицею VW у багатьох комбінаціях можна, але краще потім замінити рідину. febi серед класів називає повністю сумісними G12++ і G13, а свій новий G12evo заявляє сумісним із попередніми допусками.

Як розвести концентрат антифризу?

Зазвичай навпіл з водою, яку вказує паспорт, найчастіше дистильованою, це близько -35 °C. Орієнтовно під свій мороз порахує калькулятор, а точно таблиця на етикетці вашого концентрату.

Який антифриз заливати в систему опалення?

Спеціальний теплоносій для опалення, переважно на пропіленгліколі, сумісний з вашим котлом за інструкцією. Автомобільний не можна.

Чи можна лити в систему чистий концентрат?

Ні: чистий етиленгліколь замерзає приблизно при -13 °C, а найкращий захист дає розведена суміш.

Коротко

Дивіться допуск виробника вашого авто в інструкції (для моделей VW це TL 774), а не колір, не змішуйте різні класи і розводьте концентрат у межах, які дає його паспорт. Для опалення лише спеціальний теплоносій, сумісний з котлом. Зберігайте антифриз подалі від дітей і тварин. До зими знадобляться також статті коли міняти шини на зимові, замерзли труби, ДБЖ для котла і як вибрати генератор для дому.